Popis
Unikátní technickou předností tohoto modelu je možnost dvojího způsobu montáže podle vašich preferencí. Základní hliníkový rám lze nainstalovat buď jako vysokou variantu (Hochlader) s výškou nakládání kol přibližně 1,50 metru nad zemí, kdy kola nezakrývají registrační značku ani zadní skupinové svítilny vozu. Druhou možností je montáž v nízké pozici (Tieflader) s komfortní výškou nakládání kolem 1 metru, která je ideální pro snadnou manipulaci s těžšími koly; tato nízká varianta však vyžaduje instalaci doplňkové světelné rampy. Nosič je v základu kompletně vybaven pro bezpečný převoz 2 jízdních kol.Hlavní přednosti:• Duální koncepce nakládání: Možnost volby mezi vysokou polohou (1,50 m) a nízkou polohou (1 m) pro maximální ergonomii při manipulaci s koly.• Prvotřídní eloxovaný hliník: Konstrukce z lehkého hliníku s ochrannou eloxovanou vrstvou zaručuje dlouhou životnost a vysokou odolnost vůči korozi.• Montáž na křídlo dveří: Inteligentní uchycení na pravé či levé křídlo umožňuje plný přístup do zadní části dodávky i s namontovaným nosičem.• Bezpečné upevnění 2 kol: Stabilní vodicí ližiny s pevnými fixačními popruhy a distančními rameny zamezují vzájemnému kontaktu kol za jízdy.• Přesné lícování pro dodávky: Tvarování nosného rámu je stoprocentně optimalizováno pro geometrii zadních dveří vozů Sprinter a Crafter.Technické specifikaceKompatibilní modelová vozidlaMercedes-Benz Sprinter / VW Crafter (rok výroby od 2006)Základní přepravní kapacita2 jízdní kola (klasická, horská či krosová)Nakládací výška – vysoká verzeCca 1,50 m (bez nutnosti přídavných světel)Nakládací výška – nízká verzeCca 1,00 m (vyžaduje povinné použití opakovací světelné rampy)Materiál konstrukce rámuJakostní hliník s povrchovým eloxováním (Eloxiert)Způsob jištění ráfků kolNastavitelné plastové popruhy na vodicích ližináchRozsah dodávky:• Obsah uceleného balení: 1× hlavní eloxovaný hliníkový nosný rám EuroCarry, 2× hliníkové vodicí ližiny na kola s upínacími popruhy, 2× distanční ramena pro upevnění rámů kol, kompletní sada montážních prvků, patek a spojovacího materiálu pro instalaci na zadní dveře a podrobný montážní návod.• Důležité upozornění k doplňkové elektroinstalaci a tmelům: Balení obsahuje kompletní mechanický nosič pro 2 kola. Pokud se rozhodnete pro montáž v nízké variantě (Tieflader s výškou nakládání 1 m), přídavná světelná rampa s kabelem a 13kolíkovou zástrčkou ani držák třetí registrační značky nejsou součástí tohoto balení a je nutné je dokoupit samostatně. Pro zajištění stoprocentní hydroizolace montážních šroubů procházejících karoserií dveří doporučujeme zakoupit permanentně elastický netvrdnoucí butylový těsnicí tmel, který rovněž není součástí standardní dodávky!Bezpečnostní pravidla a provozní limity:• Instalace nosiče vyžaduje přesné mechanické ukotvení na rám pátých dveří. Veškeré prostupy pro montážní šrouby musí být při montáži dokonale ošetřeny antikorozním přípravkem a hermeticky utěsněny permanentně pružným butylovým tmelem. Zanedbání tohoto kroku způsobí skryté zatékání dešťové a kondenzované vody do vnitřních dutin zadních dveří, což vede k bleskové korozi plechů a postupnému oslabení stability upevnění nosiče, které může vyústit v jeho utržení za jízdy.• Pokud zvolíte nízkou variantu nakládání (cca 1 metr), naložená jízdní kola budou z pohledu řidičů jedoucích za vámi kompletně nebo částečně překrývat originální zadní světlomety vozidla a registrační značku. Provoz v této konfiguraci bez instalované a zapojené certifikované opakovací světelné rampy s držákem SPZ je na veřejných komunikacích zakázán a hrozí za něj vysoká pokuta či ztráta bodů v rámci silniční kontroly. Při vysoké variantě nakládání (1,50 m) dbejte zvýšené opatrnosti při průjezdu pod nízkými mosty, větvemi stromů a vjezdem do podzemních garáží, jelikož kola výrazně přesahují celkovou výšku střechy dodávky.• Naložený zadní nosič výrazně mění celkovou délku vozidla a jeho aerodynamické vlastnosti. V mnoha evropských zemích (např. v Itálii a Španělsku) je ze zákona povinné označit naložený stěnový nosič kol speciální reflexní červeno-bílou šrafovanou výstražnou tabulí. Pravidelně po ujetí prvních 50 km a následně při každé zastávce na trase důsledně zkontrolujte mechanickou pevnost zajištění nosiče k hranám dveří, pevnost dotažení popruhů na ráfkách kol a zajištění pojistných ramen držících rámy kol. Nikdy nepřekračujte maximální celkovou nosnost nosiče udávanou výrobcem.
